隨著高爐容積的不斷擴(kuò)大，原料條件和操作水平的顯著改善以及髙爐鐵水成分和溫度波動(dòng)的逐漸減小，混鐵車的應(yīng)用日益普及。混鐵車的外形似魚(yú)雷，亦稱魚(yú)雷式鐵水罐。鐵水罐裝運(yùn)鐵水時(shí)受高溫、熱沖擊、機(jī)械磨損和渣鐵的化學(xué)侵蝕作用，倒出鐵水時(shí)鐵水沖擊面的侵蝕更嚴(yán)重。

    同時(shí)鐵水罐是在高、低溫交替狀態(tài)下工作的，其間隔時(shí)間越長(zhǎng)，內(nèi)襯損毀越嚴(yán)重。因此，鐵水罐內(nèi)襯應(yīng)選用耐壓強(qiáng)度高、抗熱震性好的耐火材料。混鐵車不僅承受鐵水罐所承受的各種惡劣工作環(huán)境，而且在進(jìn)行鐵水預(yù)處理時(shí)，還要承受更加惡劣的工作環(huán)境，在進(jìn)行脫硅、脫硫、脫磷的三脫處理過(guò)程中，爐渣的堿度變化較大，加上攪動(dòng)鐵水的沖刷，以及間歇作業(yè)所造成的溫度波動(dòng)，混鐵車的內(nèi)襯受損非常嚴(yán)重，特別是渣線部位用耐火材料的損毀更加嚴(yán)重。 所以，混鐵車內(nèi)襯所用耐火材料應(yīng)具有耐壓強(qiáng)度高、抗渣性好、抗熱震性好、抗剝落性好等特點(diǎn)。傳統(tǒng)鐵水罐多使用硅酸鋁質(zhì)耐火澆注料，如致密黏土澆注料，莫來(lái)石澆注料，高鋁澆注料等。鐵水罐壽命普遍不高。國(guó)外通過(guò)大量研究和試驗(yàn)，研制出Al203-SiC-C質(zhì)耐火澆注料和不定形耐火材料在鐵水罐上使用。我國(guó)借鑒國(guó)外經(jīng)驗(yàn)，也陸續(xù)試制出了各種**A1203-SiC-C質(zhì)新型鐵水罐用耐火材料，并陸續(xù)在鋼鐵廠推廣使用，鐵水罐壽命顯著提髙。混鐵車內(nèi)襯用耐火材料也已由原來(lái)的黏土澆注料等普通耐火材料變?yōu)锳1203-SiC-C澆注料、MgO-C澆注料、A1203-MA-SiC-C澆注料、MgO-MA-C澆注料等。目前，以A1203-SiC-C澆注料使用較為普遍，效果*。

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